单元机常见故障以及解决问题
  
1、 不出风原因
故障原因故障判别方法对  策（1）室内送风机配线的配线接线板螺丝松动检查是否导通紧固安装部螺丝       （2）室内送风机的电动机烧毁或断线绕组电阻测定（20℃）各线间  约1.97Ω更换电动机。
2、 风量极小
故障原因故障判别方法对  策（1）回风过滤器网眼堵塞   检查回风过滤器清除回风过滤器网眼堵塞（2）室内热交换器网眼堵塞检查室内热交换器清扫室内热交换器（3）室内热交换器冻结检查（目视）进行送风运行，使冰融化。对回风过滤器、室内热交换器进行清扫，以使其达到标准循环风量。
3、 不制冷
故障原因故障判别方法对策1.压缩机不旋转  原因排插：电机断线或烧毁绕组电阻测定（20度）各线间约0.38欧更换压缩机2.过电流继电器的动作（cpocr1,2）参考第6项
3.配线链接不良 检查压缩机、端子箱内的端子及接触器盘2的接触器是否脱落、接触器端子螺丝是否松动，检查是否导通。紧固端子螺丝（4.压缩机的接触器（cpk1,2）故障有关接触器的接点导通对接接触器线圈、接点进行修理或更换。（2）压缩机旋转  1.冷媒泄露a室内吸入和排出空气没有温差。      b触摸室内热交换器不觉得冷。修理冷媒回路。
4、 制冷不足
故障原因故障判别方法对  策（1）回风过滤器堵塞检查回风过滤器清除空气过滤器网眼堵塞（2）室内热交换器冻结检查（目视）进行送风运行，使冰融化。检查循环风量对回风过滤器、室内热交换器进行清扫，以使其达到标准循环风量。（3）室内及室外热交换器网眼堵塞检查（目视）清扫
5、 震动噪音大
故障原因故障判别方法对  策（1）室内、外送风机用电机的轴承异常   有异常声音拆卸维护、更换（2）安装部位松动（压缩机，室内与室外送风机，外罩类，室内与室外热交换器）   检查各紧固部位紧固（3）压缩机防震橡胶老化以及防震构造破损   检查防震橡胶部位更换防震橡胶等部件
6、 不出风
故障原因故障判别方法对策(1)室外换热器脏检查室外换热器清扫（2)室外换热器脏检查室外换热器清扫（3）室外室内风机不转电机烧毁绕阻测量
   内：1.97Ω（20℃） 
   外：1.26Ω（20℃）更换电机②电机轴承损坏检查更换轴承（4）压缩机锁定重新启动仍然不转，可视为锁定更换压缩机（5）空调装置环境温度异常确认环境温度
（6）设定值不良确认设定值
   压缩机（No）12A
   室外风机9A
   室内风机10A
   修正设定值
7、 高压压力开关动作
故障原因故障判别方法对  策1）室内、外送风有异常声音拆卸维护、更换（2）安装部位松动检查各紧固部位紧固（3）压缩机防震橡检查防震橡胶部位更换防震橡胶等部件
8、 制热不足
故障原因故障判别方法对  策（1）回风过滤器堵塞造成循环风量不足检查空气过滤器清除室内过滤器网眼堵塞或更换空气过滤器（2）室内热交换器脏污造成循环风量不足检查室内热交换器清扫（3）加热器的恒温器，温度保险丝的动作检查空气过滤器，热交换器清扫（4）加热器用接触器的故障     （HK1、HK2、HK3）检查接触器的接点导通及线圈对接触器线圈接点进行修理或更换 SD-N35：1131Ω（5）加热器端子螺丝松动检查加热器端子箱内的端子螺丝紧固端子螺丝（6）室内送风机故障参照第1项参照第1项
压缩机故障现象
  
 压缩机吸气温度
 
压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃。
吸气温度过高
正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
吸气温度过高的原因主要有：
（1）系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
（2）膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
（3）膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
（4）其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
排气温度不正常
  
压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的压缩比（冷凝压力/蒸发压力）及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。
吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升；如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。
排气温度的高低与压缩比（冷凝压力/蒸发压力）以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。
造成排气温度升高的主要原因有：
（1）吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。
（2）冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。
（3）排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
排气压力不正常
  
排气压力较高
排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低 , 耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑；当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。
降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度（多采用这种方法）。但不能片面地提高冷却空气的流量，因为这将增大风扇及电机的功率，应全面综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因：
（1）冷却空气流量小，温度高；
（2）系统内有空气，使冷凝压力升高；
（3）制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；
（4）冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
排气压力过低
  　
排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因：
（1）膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，供液量减少甚至停止必然使吸气压力下降；
（2）制冷剂充注量不足；
排气量不足
  
排气量不足主要是与压缩机的设计气量相比而言，是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：
（1）进气过滤器积垢堵塞或压缩机吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大，影响了吸气量从而使排气量减少。
（2）压缩机转速降低使排气量降低。如果压缩机使用环境不当，因压缩机的排气量是按一定的海拔高度（该项主要是空气压缩机）、吸气温度、湿度以及供电情况设计的，当把它使用在超过上述标准的环境时，如空气压缩机使用在高原环境中会导致吸气压力降低等，排气量也会受到影响。
（3）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06%~0.09%；对于铝合金活塞，间隙为气缸直径的0.12%~0.18%；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
（4）填料密封不严产生漏气使排气量降低。其原因首先是填料本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料中心结合不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料处加注润滑油，起到润滑、密封、冷却作用。
（5）压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
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