汽车制造商为何长期踌躇于铂金和钯金？
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汽车催化剂金属的选择和使用在很大程度上取决于金属的供应、耐久性和价格，以及更严格的排放标准。因此，过去汽车制造商会根据在特定时间段内哪种金属更便宜、有更多的货源而交替使用钯金和铂金。 汽车行业的铂金需求约占铂金总需求的40%，钯金需求在该行业的比例则要高得多，约占总需求的80%，而铑甚至更高，约占总需求的90%。
自20世纪70年代以来，铂金一直被视为汽车催化剂的首选。然而，在20世纪90年代，由于钯金主要被视为铜镍矿开采的副产品，没有太多价值和用途，因此钯逐渐替代了铂被用于汽车催化剂。 由于俄罗斯是镍和铜的生产大国，这导致了大量的钯积压在俄罗斯的仓库。几年后，钯价逐渐走高，市场需求大幅增加，这提升了俄罗斯在全球市场的影响力。 随着俄罗斯和乌克兰之间紧张局势的加剧，钯价在过去几个月里出现了大幅波动，多次上涨。投资者因此开始担心俄乌冲突会引发全球钯金短缺，从而导致钯价的进一步飙升。 在这时候，由于钯价逐步上涨，超出了大多数汽车制造商的承受能力范围，铂金将重新成为汽车催化剂的首选。
