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近日，国内材料科学领域传来重大突破：一种新型高分散性白炭黑制备技术研发成功，并已进入产业化应用阶段。这一技术革新有望彻底改变轮胎制造业格局，为全球交通产业的绿色转型提供关键技术支撑。
白炭黑，学名沉淀二氧化硅，作为橡胶工业中最重要的补强填料之一，其性能直接影响轮胎的滚动阻力、耐磨性和抗湿滑性。传统工艺生产的白炭黑存在分散不均、易团聚等问题，限制了其性能的充分发挥。本次突破的核心在于通过创新的表面改性技术和精准的工艺控制，实现了白炭黑在橡胶基体中的纳米级均匀分散。
“这项技术的突破不仅仅是实验室的成功，更是工程化应用的典范。”项目首席科学家李教授介绍说，“我们开发的多级包裹改性技术，使白炭黑颗粒表面能大幅降低，与橡胶分子的相容性显著提高。在同等添加量的情况下，轮胎的滚动阻力可降低20%以上，这意味着燃油经济性将得到明显改善。”
行业分析师指出，随着全球对节能减排的要求日益严格，特别是欧盟轮胎标签法规和我国“双碳”目标的推进，低滚动阻力轮胎已成为市场刚需。此次技术突破恰逢其时，有望帮助国内轮胎企业抢占高端市场先机。
更令人振奋的是，该技术的原材料采用工业副产品硅酸盐，实现了资源的循环利用。生产过程采用闭路循环设计，废水、废气接近零排放，完全符合绿色制造的要求。目前，首条年产3万吨的生产线已在山东正式投产，产品已通过多家龙头轮胎企业的验证并开始批量供货。
业内专家预测，随着这项技术的推广应用，未来五年内，国内绿色轮胎的渗透率有望从目前的35%提升至60%以上。这不仅将大幅降低我国道路交通的碳排放，也将重塑全球轮胎产业的竞争格局，为中国制造向中国“智”造转型提供又一经典案例。
