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全球汽车产业向低碳化转型的浪潮中，白炭黑（沉淀法二氧化硅）凭借其独特的纳米级多孔结构（粒径10-40nm）和表面硅羟基活性，成为绿色轮胎的核心材料。传统炭黑虽能提升轮胎耐磨性，但会显著增加滚动阻力，导致燃油消耗上升5%-10%。而白炭黑通过与橡胶分子链形成三维网络结构，可将滚动阻力降低20%-30%，同时提升抗湿滑性能10%以上，使燃油经济性提高3%-5%，制动距离缩短10%-15%。
中国作为全球最大的白炭黑生产国，2025年产量突破180万吨，占全球总量的40%以上。龙头企业确成股份通过“硅酸钠-白炭黑”一体化产业链布局，将生产成本降低15%-20%，产品已进入米其林、普利司通等国际轮胎巨头的供应链。随着欧盟轮胎标签法对滚动阻力的要求从3.5N/kN提升至2.5N/kN，高分散白炭黑在绿色轮胎中的添加比例将从35%跃升至55%，成为行业增长的核心驱动力。
