日前，淄博市公共资源交易网发布《淄博市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告编制采购需求公示》（以下简称《公示》），鲁中网记者了解到，淄博城市轨道交通1号线一期工程线路起于黄河大道站，终点为东四路站，共设站14座，高架站5座，地下站9座，换乘站3座。

△网站截图
根据该《公示》，本项目预算金额为14500000元，1号线一期工程线路起于黄河大道站，沿340县道—淄博北站—南京路—新村西路—西二路—淄博火车站—规划王舍路走行，止于东四路站。

△网络配图，图文无关
一期工程线路长约20.9km，其中高架线约7.86km，地下线（含U型槽）约13.04km；共设站14座，高架站5座，地下站9座；其中换乘站3座，分别在华光路与2号线换乘，在淄博火车站与3号线换乘，在淄博北站与3、4号线换乘；平均站间距约1.57km。最大站间距2324m，为理工大学站—世纪路站；最小站间距965m，为世纪路站-西五路站；设联络线1处，在华光路站设1、2号线联络线。
1号线一期在线路东端设置东四路车辆段；新建2处主变电所，分别位于黄河大道站附近、东四路车辆段附近；新建1处控制中心，控制中心位于南京路与鲁泰大道交叉口西北象限内。
据悉，淄博市城市轨道交通1号线起点为桓台站，终点为东四路站，主要承担张店城区与桓台城区的客流，加强两城区之间的联系，并实现淄博火车站、淄博北站与两城区之间的快速联系；张店城区线路主要承担高新片区、新城片区和南部片区的客流，有力支持张店城区向北、向西发展，是淄博市城市轨道交通南北向骨干线，与2号线一期工程构成“十”字型的网络。
看完了最新消息
再跟小鲁哥一起看看此前的报道吧~

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2018年7月24日
淄博市发展和改革委员会发布
淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）
社会稳定风险征询意见公示
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根据确定的合理建设规模，按照建设规划的基本原则，结合城市发展的实际需求，确定本次建设规划建设时限为2018-2024年，建设1号线一期、2号线一期工程，线路规模51.63km。
建设规划方案
1号线一期起于黄河大道站，沿340县道—淄博北站—南京路—新村西路—西二路—淄博火车站—规划王舍路走行，止于东四路站。
1号线一期线路长度20.90km，其中高架线约7.86km，地下线约13.04km；共设站14座，高架站5座，地下站9座；其中换乘站3座。平均站间距约1.61km。1号线一期工程设置1座车辆段，为东四路车辆段；新建2处主变电所，1处控制中心。
2号线一期线路起于周村站，沿正阳路—联通路—华光路—联通路走行，止于玉黛湖公园站。
2号线一期线路全长30.73km。其中高架线23.56km，地下线7.17km。设站15座，高架站10座，地下站5座，其中换乘站3座。平均站间距约2.19km。2号线一期工程设置1座车辆段，为机场车辆段；新建2处主变电所。
根据《淄博市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024年)》，淄博市城市轨道交通规划线网由4条线路组成，网络总规模约165公里，设车站71座，其中换乘站13座。近期建设2条线路，即1号线一期和2号线一期，线路规模51.63公里。
轻轨1号线建成后
将实现张店桓台与淄博主城区
两座火车站的快速衔接
为出行提供更大便利！
期待的点个
记者：崔中英  综合鲁中晨报、淄博市公共资源交易网