2019APRC亚太汽车拉力锦标赛中国总决赛暨CRC中国汽车拉力锦标赛第四分站赛于10月27日在浙江龙游圆满落幕，斯巴鲁中国魔力拉力车队经过为期三天的激烈争夺，一举夺得APRC车队冠军、CRC联合会杯冠军、国家四驱组冠军、厂商杯冠军，而主力车手林德伟（领航：乐柯鹏）发挥出色，以较大的优势捧起APRC分站冠军奖杯、APRC年度冠军以及CRC全场冠军奖杯，范高翔夺得CRC亚军。斯巴鲁中国魔力拉力车队在浙江龙游创造了首个中国车队夺得国际汽联亚太锦标赛年度车队总冠军的历史！林德伟也成就了首次有中国人夺得亚太拉力锦标赛年度车手总冠军的壮举！这是斯巴鲁中国魔力拉力车队的荣誉，也是中国拉力赛的光荣，更是中国车队、中国车手在前进突破的成果！


10月27日，最后一天的比赛在大街、毛家铺和罗家进行，特殊赛段里程为123.6公里，总里程达到305.95公里。在拥有领先优势的情况下，斯巴鲁中国魔力拉力车队制定了最后一个比赛日以稳为主的比赛战术，林德伟在顺利完成最后六个赛段的比赛之后，顺利夺得CRC全场冠军，并在APRC赛场问鼎最高颁奖台，拿下份量最重的亚太汽车拉力锦标赛年度车手总冠军，实现了赛前“为中国拿一个亚太车手年度冠军”的诺言。实际上，斯巴鲁车手林德伟无疑是本站比赛的最大赢家，全程13个赛段，以稳为主的他共夺得11个赛段的分段最快，并最终笑到最后。值得一提的是，另外两个赛段最快分别同由范高翔和张国宇夺得，斯巴鲁中国魔力拉力车队在龙游魔鬼赛道迎来了一场彻底的胜利。


范高翔在CRC年度车手积分榜上高居榜首，他赛前的目标就是顺利完赛以求扩大年度积分榜的优势，最终这位斯巴鲁中国魔力拉力车队8号车手获得全场亚军。对于最后的收官之战，范高翔认为自己在水泥/柏油的路面会有一些优势，所以信心也比较足，而且经过龙游站之后，和领航的配合也更加默契了。

斯巴鲁的另外一名主力车手张国宇的比赛一波三折，尽管赛车受到撞击，损失了方向助力，但张国宇凭借着顽强的意志坚持了下来。最后一个比赛日，彻底修复了赛车的张国宇开始反扑，从26位不断向前追击，并最终获得本站比赛的全场第五名。“龙游站恶劣的赛道环境对自己也是一种突破，其实我不是特别的擅长雨天作战，在越野赛我比较喜欢雨天，但是在拉力赛，容错率太低了，但是今天我和领航以及斯巴鲁这个团队，又再一次地证明，我可以在魔鬼赛道中取得突破。”赛后，张国宇也感谢了车队上下全体成员的努力，更感谢了领航员李佳润在最困难的时候给予自己的鼓励。


自2008年在龙游夺得首个全场冠军以来，经过十二年的南征北战，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经成长为中国拉力赛场的豪门车队，在整个亚太拉力赛场也具备足够的夺冠实力。从斯巴鲁翼豹STI赛车到斯巴鲁XV赛车，斯巴鲁汽车优秀的运动基因展示了斯巴鲁品牌的深厚底蕴。



经此一役，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经提前锁定了CRC年度车队冠军的荣誉，而年度车手总冠军及年度领航员总冠军也将会在斯巴鲁队内产生。下一站，2019中国汽车拉力锦标赛将于12月上旬移师至福建漳州，让我们一起见证年度荣誉的诞生！