去年11月初，我曾经来过一次厦门。确实是个环境的优美的城市，当然，也并非那么满意。比如说，我折腾了很长时间，才困难地到达了鼓浪屿。其实这也就说明，厦门的公共交通并不是如想象中的那么方便。当我想从码头走到厦门大学时，也发现并不好走，期间需要经过一些与机动车并行的路段。从某种意义上来讲，厦门的局部是很好地，但是有些规划上市有缺陷的。今天的行程也再次印证了这一点。一路上基本上就没有啥能走的非机动车道。当然，仅仅这个并不会让我如此的失望，好几个沿海的城市都没有这样的道路。但是厦门糟糕的一点在于，政府是想有非机动车道的，规划了一条又一条，路面施工状况非常差，更糟糕的是，所有的路口都是死胡同。不知道这样的道路是怎么通过验收的，纯属拿着纳税人的钱浪费。其实不仅仅是建设有问题，设计上也是非常奇葩。好多道路，我都是沿着路的最右侧走，但是过一会就会有个Y型路口，就会有车从你的右侧突然驶入。这些车都不带减速的，并且经常有盲点，如此奇葩且危险的设计，还是第一次见到。当然，这一点从那条“S”型的滨海西大道可见一斑，并没有全程沿海，并且坡度并不大，还刻意设计成S型，视线就没一处正常的，所有的交叉路口形状那就是千奇百怪，确实搞不懂。
   当然，如果是仅仅是旅游，有些问题并不会这么突出。各个局部的景点还是很不错的。局部做好一件事很容易，全局规划一座城很难。这样情况在东南沿海已经不止第一次见了。这里的富裕，很多时候还是靠海吃海，早年间挣扎着出去闯荡的人很多还都获得了成功。有些人回来帮助建设一个局部，就能使得那个部分相当好。陈嘉庚先生便是这样的人。很早就听过说他，也听说过集美，今天再集美区参观了一下陈嘉庚纪念馆。作为一个商人，他有投资成功和失败的经验。但是，其伟大之处在于不断地兴办教育，能够从一代一代的帮助大家。我看了他在厦门大学开学典礼上的讲话，也是诚惶诚恐。如果他的办学成功了，则会影响更多的人投入到这个事业中来，如果失败了，也会打击其他人的积极性。知道利害，才能更好地取舍。在经济能力下降时，他将厦门大学交给国家管理了。
   还有个有意思的事情，馆内有一段陈嘉庚在中央报告的录音。我听了半天，一句没听懂。过来了一群当地的小学生，我问了问他们。他们说也听不懂，不过倒是可以确定是福建方言。后来又来了几个大学生，他们居然告诉我他们能够听懂。他们本是山东人，只是在这边读了几年书。末了，又看见几秒钟的原声视频，有字幕，我发现看着字母确实能对应上。我很好奇，当年中央的那些领导人作报告的时候，下面会不会也有这种情况。也许那个时候，五湖四海的方言挺多了，各种变体也能掌握一些。就像现在，除了打印版，很多手写体的字，我发现阅读起来极其苦难，大体也是这个原因吧。当然，后面还想了一些东南亚的那些华侨华裔对于中国的认同的问题，有机会，倒是想去那边看看。

无数个这样的路口

这样的路就是搞笑

还是喜欢静静地吹海风

陈嘉庚纪念馆

陈嘉庚像，在集美看窗外的海

五缘港