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专题 | 城市公共绿地景观设计
城市公共绿地景观设计原则
城市公共绿地的景观设计在关注人的需求的同时，更要充分考虑人为建设所可能带来的对自然环境的影响，景观的规划与设计方案的制定应以与自然环境相融洽并结合起来为最高宗旨，以形成"自然的场所"，使得人类的居住环境向着更生态、更环保的方向发展。因此，景观设计师在设计方案之前，应充分当地的自然环境特点，并了解当地的风俗文化与民风、民史，只有懂得当地人的文化历史与生活习性，认识当地的自然环境特点，才能创造出符合当地人审美特点并与自然
环境相互依存的公共绿地景观场所。
以下为城市公共绿地景观场所设计所应遵循的几条基本原则： 
1、适用性 
公共绿地景观的空间分布与适用功能性上应用周围自然环境相互协调，以不破坏原有自然景观并融入其中为准。同时，景观设计在空间上要能容纳众多公共活动，空间宜开阔、明亮，以提供宜人的自然环境和各种适与人活动的观赏性和功能性设施。在满足人们公共活动的同时又能陶冶人们的情操。

 
2、多样性
公共场所所接纳的人们有着年龄、性别、爱好上的区别，因此在景观设计上要尽量满足不同人群的不同偏好需求，为人们创设一个从美学和功能上富有多样性、丰富性的开放性空间，以满足不同群体渴望接近自然、放松心性、舒缓压力的渴求，以最大化的发挥城市公共绿地的可能性。

3、延续性 
景观设计必须与当地特有的民俗文化、历史风貌、生态特性相互协调，以使得公共绿化景观在自然环境与当地文化脉络的发展相融合，以便其在一定的时期内能得以延续性发展。

 
4、艺术性 
景观设计作为一门艺术，在解决实际问题的同时，应该尽可能将艺术的思想和视觉表现力融合到景观设计之中，使活动在其中的人获得艺术享受。 

 
快题当中如何创造亮点？
1、要有明确的主题
现代人对于生活品质的要求越来越高，不再满足于简单的一个绿地或者是一个休闲座椅，如果想要自己的设计有一定的亮点，最好有自己的主题，其他的设计要素都围绕这个主题展开，就像张唐景观在成都麓湖做的一个设计一样，以水为主题。

2、充分考虑不同人群的需求
城市景观多数时候为公共空间的设计，在这种公共空间场所，往往会出现不同类型的人群，要充分考虑不同类型的人群需求，尽量让每种人群都可以在这个公共场所停留、休息

3、设计要有亲和力
随着现代城市的高速发展，人们迫切渴望在学习与工作之余，拥有一个亲和力十足的绿地空间。让身心放松，享受舒适、愉悦、自由的休闲时光。
有亲和力的设计往往会更关注人体尺度以及色彩心理学，各方面尺度不宜过大，色彩搭配方面要让人得到视觉的放松。

4、结合本土特色，注重生态建设
本土的才是长久的，具有本土特色的设计，会使人觉得亲切，有真实感，人们处在其中，会觉得放松随性，同时具有本土特色的设计还可以成为展示城市特点与历史文明的窗口，成为城市的标志性景观。

生态是绿地健康成长的基础，健康的才是美丽的，是吸引人们驻足停留、欣赏亲近的关键。

图片来源于网络，此处不作商用
题目类型：城市公共绿地——街旁绿地
02
同济大学2017年风景园林真题解析
城市公共空间微更新方案设计
街旁绿地属于【公园绿地】中的一种类型（《城市绿地分类标准 CJJT 85-2002》），与“口袋公园/袖珍公园”的概念相似。


任务书分析
   随着城市化的进程越来越深刻，交通问题首当其冲，而城市轨道交通（主要是地铁）则是重点规划项目。历年考研中地铁上盖项目设计考题并不常见，但未来不排除会是一个常考类型。同济大学17年的真题出题方式比较特别，并不直接说明设计要求，而是通过调查问答的方式，这是一种新的出题方式。但从本质上来讲，这种出题方式只是换汤不换药，是绕着弯在告诉考生场地现状和设计要求。作为三小时快题，考生并没有多余的时间用来进行过度诠释和设计，只要把任务书要求的内容很好的完成，即可有较高的分数，其余的内容，看情况添加，因人而异，以应试要求为主，这就是考研快题和实际方案设计的最大区别。
  华元方案C班特别重视学员应对出题方式的变化，押中过同济17年真题地铁站景观设计的题型。
 
1、场地特征与设计要点
1）规模小：面积一般介于400-10000m2，要在有限面积内满足需求
2）功能复合：场地承受大量人流，需要尽可能设置多功能复合空间
3）人性化尺度：以日常、高频率的活动为主，设施要符合日常使用的尺度习惯
4）绿地率：大于等于65%，在快题中可适当放宽要求
 
2、题目解析
本题为城市公共空间 更新设计，约5000m2。
出题角度新颖，以老人、年轻人、儿童的口吻直接表达使用需求，因此需要考生能够从话语中解读出对应功能，并合理甄别相对不合理的信息（年轻人：遛狗草坪），最终实现狭小场地的功能复合，
任务书参见C班教材《高分景观快题150例》全国版，留意下册的北林相关考题。
 
3、设计要求分析
根据不同人群对空间的需求，转化为相应的设计要求
（1）老人人群需求


（2）年轻人群需求


（3）儿童人群需求


4、考点小结
1） 解决交通问题：
场地西、北两侧紧邻城市道路，可沿道路设置带状开放空间，形成多入口；东、南部为高层建筑混合商住楼，底层架空，形成东南侧主要出入口；
地铁站进站口四周保证交通便捷性，并在街边靠近地铁站出设自行车停车处
2） 动静分区，实现多功能复合：
老年人、儿童与开放空间（广场舞、戏水池、草坪）；
年轻人与半开放空间/私密空间（喝咖啡、读书）
3） 保证消防安全，东南侧24F商住楼需沿四周设置消防通道
4） 高差处理，场地与城市道路有0.8m高差，可利用台阶、草坪等方式巧妙利用并创造多样空间，同时考虑无障碍设计
 
5、学生常见问题
将地铁站进站口处理得过于封闭，忽视交通便捷性；对三个年龄段人群的需求理解不到位，导致动静空间交错，功能划分不合理（如年轻人要求的私密空间紧邻城市主干道）；忽略消防通道的设置。
6、可参考的实际案例
唐纳德溪水花园
苏州苏南万科·公园里
 
而本题的地形并不复杂，针对以上的设计要求的分析，只要根据不同年龄的需求作为重点解答，即可成为一份不错的快题，如果再加上一些自己的创意，便可以脱颖而出。
（作者:张悦*，北京农学院2013风景园林,华元院56A/70C3期学员）
 

（作者:李家康,海南大学13级风景园林,华元院70-3期学员）
                 （作者:张悦馨,北京农学院13级风景园林,华元院70-3期学员）

 （作者:易夙玲,重庆大学13级风景园林,华元院70-3期学员）

（作者:周语*'宾夕法尼亚大学景观硕士,华元院70A2/C3期学员）
（作者:刘雨*,安徽建筑大学2014级风景园林,华元院17年A+B+C期学员）
（作者:李雅*,安徽建筑大学2014级风景园林,华元院65C3期学员）
地铁上盖实际项目——景观设计案例
地铁站设计

地铁站景观设计设计

无锡地铁3号线一期工程吴桥站方案设计

无锡地铁3号线一期工程盛岸站方案设计
       来自日本的 Kengo Kuma建筑师事务所赢得了巴黎圣丹尼斯地铁枢纽的设计竞赛，位于巴黎市郊的圣丹尼斯枢纽是巴黎拟建的三个大型地铁设施之一。该地铁枢纽规划建筑面积45000平方米，由九个楼层构成，其中五个楼层位于地上，四个楼层位于地下，其内将包含商店，多媒体图书馆和一个商业中心。Kuma建筑师事务所为了与铁轨形成呼应，构思了一个折线形由钢和玻璃构成的结构。地面火车将在建筑前方运行，而地铁则位于建筑的基础部分。建筑由一个大型的步行广场环绕，广场中有一系列种植区，活跃了广场的气氛。坡道露台在建筑外侧形成三个逐级上升的平台，最终与建筑的屋顶花园相连。
圣丹尼斯地铁枢纽建筑景观设计
03
相似题型快题真题
华元院预测地铁上盖项目将会是未来几年的重要的快题题型，风景园林方案C班曾经用东南16年风景园林保研真题，押中过地铁站景观设计题，当时练过这道题的考同济的同学，都很轻松的完成了17年的快题，对地铁周边景观要素分析比较到位。
东南大学16年风景园林保研真题
——城市综合体周边景观规划及内部交通设计


（作者:李烨*，东南大学2018级风景园林硕士,华元院70C2期学员）
（主教：韩工、卢工   整理：黄助教）
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