今日，《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》编制总体情况正式对外公布。
从北京市规划自然资源委、河北省廊坊市人民政府获悉，北京市和河北省已于2019年9月5日正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》。
这标志着北京大兴国际机场临空经济区迈入了实质性建设阶段，为后续规划建设工作提供了基本依据，对疏解北京非首都功能、优化京津冀世界级城市群发展格局、促进区域全面协调可持续发展具有重要意义。

大兴机场临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。
到2025年，建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。
临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里，包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。
固安也在规划当中
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河北部分分3个功能片区
大兴机场临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。
航空物流区重点承载航空物流、电子商务、综合保税、国际会展、航企服务等功能；
科技创新区重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能；
服务保障区重点承载航空科教、特色金融、休闲娱乐、科技创新服务等功能。

打造高水平开放基础平台
临空经济区坚持与雄安新区、首都机场临空经济区、中关村国家自主创新示范区、天津滨海新区等合理分工、互补错位、联动协同发展的原则，构建面向全球市场的临空指向性强、航空关联度高的高端高新产业集群，重点发展航空物流、航空科技创新、综合服务保障业，着力推动空港型综保区、跨境电商综合实验区、中国（河北）自由贸易试验区和自由贸易港建设，打造高水平开放基础平台。
强协调、重统筹、留空间
《临空经济区总体规划》的编制，突出了强协调、重统筹、留空间。
强协调——贯彻京津冀协同发展战略，京冀两地政府共同组织规划编制，充分地沟通和协调，避免同质竞争，实现了“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”；
重统筹——坚持“多规合一”，对土地利用规划、城乡规划、发展规划、产业规划、交通规划进行统筹，实现多规融合，做到了规划“一张图”；
留空间——应对发展的不确定性，划定待深入研究区域，实现战略留白，为未来国家战略性发展和国际化功能预留一定的规划弹性。
下一步据此组织编制详细规划
下一步，在党中央、国务院的坚强领导下，北京市和河北省将扎实推进《临空经济区总体规划》的实施，并据此组织编制详细规划和专项规划，共同建立健全精简统一高效的行政管理体制以及规划管理和监管考核机制，以确保规划的有效实施。
固安或将出局？
据央媒中新社的报道称：“廊坊临空经济区总面积100平方公里，包括52平方公里的广阳片区，规划建设航空物流区；48平方公里的永清片区，规划建设科技创新区，以及10平方公里的自贸试验区。”在报道中，未见提及固安发展。
之前新机场概念炒得最火的固安，在此次新机场临空经济区的总体规划中缺位了。固安并没有承担一个主体功能...
但是从规划图中，我们固安的发展肯定也是势不可挡的！如果规划严格落地，相信我们固安其他发展也是很迅猛的！
对于此次北京大兴国际机场临空经济区总体规划中，你对固安的定位有什么看法呢？
注：本文有固安圈综合整理，部分信息来源北京日报
每日必看：固安“话匣子 ”
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