嘉兴有轨电车真的要来了！今年9月一份《嘉兴市现代有轨电车线网规划》进入大众视野并进行公示
　　在公示结束后，该规划得到了市政府的批复同意。近日，嘉兴市公共交易中心发布了嘉兴市现代有轨电车近期建设项目可研及一期工程勘察设计的招标公告。   　嘉兴市现代有轨电车近期建设项目包括T1线、T2线和T6线、1段2场及市政配套工程。线路呈8字网络放射形态，总长约35.7km，总投资匡算约60.58亿元，其中建安费38.82亿元；其中，有轨电车投资匡算约47.18亿元，建安费28.22亿元；市政配套投资匡算约13.4亿元，建安费10.6亿元。
　　嘉兴市现代有轨电车近期建设项目一期包括有轨电车T1线（嘉兴南站-安乐路站）、T2线（环城南路-东升路站）、车辆段1个及市政配套工程。线路总长约15.6km。工程总投资约28.74亿元，其中建安费约18.83亿元；其中，有轨电车投资匡算约22.85亿元，建安费14.15亿元；市政配套投资匡算约5.89亿元，建安费4.68亿元。
再来回顾下近期有轨电车的规划内容嘉兴市有轨电车线网分近期和远期规划远期规划为7条线路总长约98公里
而近期规划的线路为
T1、T2+T6局部段
目前招标的建设项目正是近期规划的一期
　近期规划：　　T1：秀园路站—嘉兴南站，规划长度20.km
　　T2：汽车北站—科技城站，规划长度13.7km
　　T6：凌公塘路—由拳路，规划长度1.8km
　　近期规划有轨电车总长为35.7km近期规划作为先行推进，总共线路为2条+1小段。其中T1线起讫为秀园路站和嘉兴南站。主要行经路段为洪兴路-中山路-纺工路-由拳路-庆丰路。线路串联起的板块有秀洲新区、城西、主城、南湖新区、国际商务区。
　　T2线起讫为汽车北站和科技城。主要行经路段为建国路-南溪路-庆丰路-凌公塘路-亚太路。线路串联起的板块有城北、主城、南湖新区、科技城。
　　从区位来看，这两条线路最受益的无疑是主城区，特别是两条线路围绕南湖构成了闭环；其次是南湖新区，拥有2线+1段；再次是国际商务区，为一条线路+1小段。科技城和秀洲新区也都搭上了边，算是获得了利好。
　　那么每条线路上
哪些地方会比较受益呢？
（以下为上海市城市建设设计研究院总院（集团）有限公司《嘉兴市现代有轨电车规划线网（一期）》7月设计稿内容，可能会做调整，仅供参考。）

T1线
　　加上首末站共计29站。首末站之一设置在秀园路站，从位置看是秀园路和中山西路的交汇处。
　　我们选取其中比较重要的一些站点，并搜罗了附近的建筑、地标、小区。
　　智富路站：智富中心、智富城、领秀智谷、艺墅家
　　秀洲大道站：秀洲CBD写字楼宇、新安国际医院、盛世豪庭、云间绿大地
　　秀洲区政府站：秀洲区政府、江南摩尔、春晓园
　　昌盛中路站：嘉兴海关、秀洲区公安局、洪兴公园
　　友谊街站：友谊街
　　中山东路越秀路站：八佰伴
　　安乐路站：新华书店
　　禾兴路站：江南大厦、戴梦得
　　瓶山站：瓶山公园、建国路商业街
　　嘉兴火车站南广场站：嘉兴火车站
　　甪里街站：武警医院、南湖
　　南溪花园站：南溪花园、南湖
　　纺工路站：南湖
　　文星花园站：文星花园
　　嘉兴一中站：嘉兴一中、翰林府第
　　中央公园站：中央公园、
　　商务大道站：文锦苑、紫金艺境
　　第五中学站：高中园区、云东公寓、久久小区
　　实验中学站：同济大学附属嘉兴实验学校、荣安府、嘉禾金茂府、丽江半岛、南江公寓
　　长水路站：万科地块、待出让的2019南-025号地块、五星苑
　　其中瓶山站和纺工路站为T1线和T2线换乘点。
　　
T2线
　　加上首末站共计21站
　　其中之一的首末站为汽车北站
　　我们同样采撷其中一些重要的站点。
　　辅成小学站：辅成小学北校区
　　东升路站：嘉兴人力资源中心市场
　　月河站：月河、月河印巷
　　第二医院站：第二医院、华庭街
　　瓶山站：瓶山公园、建国路商业街
　　建国南路站：辅成小学南校区
　　梅湾站：梅湾街
　　南湖大桥站：嘉兴市政府、南湖
　　南湖站：南湖
　　纺工路站：南湖
　　万家花园站：万家花园
　　协和广场站：协和广场、合乐城、欧尚
　　南溪路站：南溪中学、皇都花苑
　　云东路站：罗马都市二期、当代华府、双溪花园
　　望湖路站：南德大院、翠湖壹号、翰林兰庭
　　附中站：北师大附中、凌公塘、龙润壹城、格兰英郡
　　城东枢纽站：东菱万科宝石公馆、北师大中港路校区、南江路农贸市场
　　亚欧路站：英伦都市、绿景名邸、东北师大附属学校
　　工业园站：科技城工业园
　　
　　另一首末站在清华长三角研究院附近
　　T2线路主要串联的是主城和南湖新区以及科技城，是一条单属南湖区的线路。
　　该条线路上重要的节点是汽车北站、南湖。
　　另外该条线路与规划中的沪嘉轨道交通有接驳的站点。
T6线布局
　　近期规划中的T6为局部段，拢共只有三站，其作用是在东部片区将T1线和T2线串联了起来。使得T2线路也可以转接到高铁南站。
　　而T6涉及的站点中，主要使T1、T2的整体线路中有了万达广场这一站。这样一来使得T1、T2两条线路有更加好的协作性，盘活了四个方向，从东部到西部，从北部到南部都得以可行。
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