省医站完成主体结构施工 10月24日，记者从市轨道公司获悉，由北京市政路桥股份有限公司承建的省医站顺利封顶。
省医站位于宝山南路下方，东山山体脚下，车站总长200米，采用拱盖法暗挖施工，拱顶位于岩土分界面，覆土仅7至11米，拱盖开挖宽度达24米。 在贵阳轨道集团的带领和北京市政路桥集团的大力支持下，建设者历时三年，先后克服了地表不均匀沉降、地下管线渗漏、隧道偏压、大断面主体结构施工风险高等难题，顺利完成了省医站主体结构的施工目标。 据悉，目前车站附属设施施工正在紧张有序的进行中，项目部将再接再厉，确保工程安全快速的推进。
阳明祠站主体结构浇筑完成 10月24日，记者从市轨道公司获悉，由中铁四局承建的贵阳地铁2号线阳明祠车站最后拱墙衬砌混凝土浇筑完成，标志着该车站主体结构浇筑完成。
贵阳轨道交通2号线阳明祠站全长269米，为初支拱盖暗挖车站，位于宝山北路与东山路的十字交叉路口北侧道路下方，沿宝山北路呈南北向布置。车站为地下二层岛式车站，标准段宽度19.9米，开挖最大跨度26米。 据悉，车站拱墙衬砌施工方案采用中部盘扣式支架和侧部可移动式三角桁架方法施工，自施工以来，施工单位克服了断面跨度大、安全风险高，施工工期紧，现场作业空间狭小、钢材及混凝土需求量大，物流组织难度大、各工序施工干扰大等困难，确保衬砌结构浇筑顺利完成。
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