要致富，先修路。这句老话近期算是完完全全地应验在了嘉兴人头上。随着各式各样的道路信息发布，如果是不留心这类信息的网友可能当开着自己“锃光瓦亮”的爱车上街的时候才会发现：哎，这怎么封了？我靠，那段路真是堵爆了！
道路施工造成的不便是城市建设过程中避免不了的一个问题，当然，这两年这么大规模地建设确实也比较少见。
但其实除了上述说的封路、拥堵等道路问题，也有路段是已经完成了改造，真真切切地为禾城老百姓带来便利的。
我们就来做一次今年的道路贯通盘点。
1槜李路（创新路——沪杭铁路下穿段）、创新路（长水路——槜李路）正式通车
此前，伴随着快速路施工的推进，长水路大面积修路，作为道路通车的功能已经大大减弱，该区域东西走向迫切需要一条新的大动脉承担起疏解车流量的重任。
槜李路、创新路的通车可谓万众期待。
槜李路（创新路—沪杭铁路下穿段）
道路全长2135米（下穿段道路全长465米），道路红线宽度42米，含1座长水塘大桥。
长水塘大桥
此次通车的路段再加上之前已经通车的路段，目前槜李路（商务大道—创新路）已经全线贯通。道路双向六车道，全长4.94公里，总投资近4.44亿。作为市区南片的一条东西向的重要干道，槜李路进一步加强了城南和长水两大板块的联通。
创新路（长水路—槜李路）
道路全长1365米，红线宽度36米，沿线含桥梁3座，由南往北分别为丝瓜泾港桥、崔家桥港桥和九里港桥。
值得一提的是，本月底即将迎来的土拍大潮中就有一块毗邻槜李路的土地。
经开2019-13号
地块位置：东至规划光明路，南至东严家浜绿化带，西至黄泥墩港绿化带，北至爱民路。土地面积45595.21㎡，用途为住宅用地、商业用地，容积率1.3-2.0。
该宗地块挂牌起始价为16000元/㎡。地块采用“竞价+竞配建”的方式挂牌出让，最高限价20080元/㎡，上限楼面价10040元/㎡。
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2万国大桥通车
万国大桥上跨运河，南北连接万国路和加创路。
该项目按主干道标准建设，规划道路等级为城市Ⅱ级快速路，设计速度为60公里/小时。大桥总投资1.4363 亿元，于2016年5月28日开工建设。
大桥通车后，将打通经开区连接秀洲区的关键交通节点，成为嘉兴城西一条重要的南北向交通主动脉，从南往北可使嘉兴现代物流园、嘉兴先进制造业功能区、浙江中德（嘉兴）产业合作园和秀洲工业园区等我市几个重要产业平台形成联动，并可有效缩短嘉兴西北部至机场和汽车客运中心的交通时间，对于纾解嘉兴市区西部片区因近年内城市大面积道路改造而形成的交通拥堵压力具有十分重要的意义。
实际上该桥通车最大的意义除了增加嘉兴城市西部南北的通道外，更主要的是对秀园路沿线的居民有大大的利好。
3三元路通车
嘉兴是一个水系异常发达的城市，城市道路的建设很容易受到地形和水系的影响形成断头路。三元路就是这样一条被水系分隔无法贯通的道路。
由于这里地形的原因，比起一般跨河建桥难度大很多。该条道路自西向东要先后跨过穆湖溪、苏州塘和秋泾港三条水系以及两个地上片区。
三元路（建国北路-东方路），全长约1238米，标准红线线宽28米，为双向四车道，全线设三座桥梁，由西向东依次为穆湖溪桥、苏州塘桥及秋泾港桥。全线主要由桥梁和高架组成。
这条路的打通有着三个意义。
第一，三元路西段（城北路-东升路）已于2017年底打通，东段打通后，三元路全线就将激活。它将西联越秀路、东联东方路/纺工路，从而组成介于环城路和中环路两环之间的新“环”，定义“1.5环”也是比较妥帖的。
第二，三元路可串联起东升路、城北路、禾兴北路、建国北路、东方路、塘汇路等一干或东西或南北的城市要道。将补全城市北部片区路网结构的最后一个空白。
第三，三元路打通将有效带动整个三元路沿线的发展。
此前，新希望集团以较高的楼面价拿下的地块伴随着三元路的全线贯通，也终于有了一个价值的自我正名。
这个地块打造成城市1.5环上的新标杆已经可以预见。
花开似锦，锦棠里，就且让我们拭目以待。
4元丰大道-东方北路路段通车
这条路的关注度相对比较低一些，毕竟只是贯通了秀洲区的“北边双雄”，同样也是一条东西走向的大动脉，为王江泾和油车港靠近城区部分的居民互通往来提供了一个新的选择。而对更北边区域的居民来说，或许还是走收费站要更便利一些吧。
之前嘉兴的城市建设一直贯彻“北控”的方针，市区开发到三环北路路段就戛然而止。
大家认为这条路的贯通是否能为市区的北移、以及北部的后续建设带来一丝希望呢？
另外统计一下近期发布在建除快速段外比较重要的一些道路的通车时间。
秀园路（中山西路—洪兴西路）段全封闭施工，禁止机动车通行；2019年10月20日起至工程结束，预计工期250天；
秀园路（龙盛路—中山西路）段半幅施工，机动车半幅通行；2019年10月16日起至工程结束，预计工期330天。
庆丰路（南溪东路~甪里街）隧道工程位于南湖区，未来将通过下穿平湖塘和嘉善塘，打通庆丰路与甪里街的断头，整条隧道预计总长度达600多米，开挖过程中，基坑最大深度可达约13米。有望在2021年建成。
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