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在真空管中快速行驶的列车hyperloop可能成为运输的未来。越来越多的公司和投资者参与了所谓的超级高铁的开发，该超级高铁有望在50分钟内跑完从阿姆斯特丹到德国法兰克福的全程。

荷兰也在为此进行工作。昨天，代尔夫特的初创公司Hardt Hyperloop宣布再次获得了数百万欧元的注资，这些资金主要来自Kees Koolen，他通过早期对Uber和Booking.com的投资而变得富有。
这家新兴公司在几年内总共筹集了超过1000万欧元。来自代尔夫特的毕业生背后都是有名的大公司，BAM、Tata Steel和Royal IHC参与其中，NS、Deutsche Bahn和Schiphol也支持该公司。而且，荷兰政界也表现出极大的热情。
什么是hyperloop？
由于真空管中几乎没有空气阻力，因此超级子弹火车可以达到每小时数百公里的速度，这样的火车可以解决交通拥堵问题，并且可以替代航空。hyperloop还可以在不受气候影响的情况下运行。
Hardt目前正在为3公里长的新测试跑道寻找合适的位置。两年前，荷兰应用科学研究所TNO的研究人员将弗莱福兰（Flevoland）的位置确定为最佳地点，但据Hardt的耶尔特·阿尔特纳（Jelte Altena ）称，这项试验可以在荷兰的任何地方进行。
他说：“六月，我们宣布正在寻找地点，然后有十多个感兴趣的地方主动请缨，其中一些仍然存在。“我们仍在寻找最合适的位置，这取决于土地的可用性和附近的基础设施。”
Hardt尚未做出决定，并希望能够最迟在三月份提出一个选定的位置。这段测试用的轨道和相关的研究中心必须在2022年投入运营。

时速700公里
但是Hardt有足够的资金吗？TNO报告提到了1.19亿欧元的测试轨道的建设费用。根据Altena的说法， Hardt根本不需要那么多钱。“ TNO假定的系统规模更大；但是我们的管道要小得多，因此更便宜。”此外，合作伙伴公司和工作所在的地区也都在捐款。
阿尔特纳表示，测试的轨道可以小一些，因为该轨道用于速度的测试，而不是用于对载人载货的测试。“我们现在只有30米长的管道，这意味着我们无法达到所需的每小时700公里的速度。”
维珍公司也在竞争
Hardt在整个项目中均获得了荷兰交通部的支持。交通部长Van Nieuwenhuizen在访问了代尔夫特后说：“我认为，要在更长的距离中进行超级轨道的试验很重要。作为荷兰人，更愿意在这项技术的发展中有一份贡献。不能让中国人跑在前头。”
事实上，已经有人在虎视眈眈，尽管他们来自北美。领导者是亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）。他超级快车工程的处女作是2017年第一条500米长的测试轨道。当年的年底，在拉斯维加斯附近的沙漠中进行了试验，时速达到了将近400公里。
维珍航空目前也正在印度寻求项目，预计马哈拉施特拉邦很快将为孟买和浦那之间的超长路线开标。维珍航空已经提出用5亿资金建造第一条12公里长的试验轨道。
Virgin Hyperloop One的首席执行官在上个月底表示，他预计将在2020年底动工。这也可能是一件大事，去年该公司另一位高管曾表示，可能今年可以开始动工了。
无论如何，维珍承诺在超级快车中旅行仅需数年而不是数十年。这也是Hardt所想到的。
如果一切顺利，荷兰的代尔夫特人希望到2028年建成第一条50公里的线路。
（黄锦鸿编译）
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