无锡高架桥面侧翻事故就像一根导火索，引燃了全国治超风暴。
      央视《央视财经评论》2012年12月25日播出《公路“三乱” 为何越管越乱？》，以下为节目实录：
　　为什么一些地方公路三乱依然乱象丛生？公路罚款到底去哪了？公路“三乱”，物流顽疾如何才能根除？央视财经频道主持人沈竹和特邀评论员中国物流学会副会长戴定一、著名财经评论员刘戈共同评论。

       经物流行业协会统计，一年运费的1/10是罚款，算下来以后一年的罚款金额大概是2700亿，一年路政罚款竟高达2700亿，是一年路费的1/10。山东高速集团董事长孙亮在央视财经论坛现场怒斥高速超载罚款，他认为这个触目惊心的数字的应该公布于众。
      被媒体称为“执法部门经营超限”的怪相或将终结！
无锡高架桥面侧翻事故初步定性为“货车超载所致”，导致全国范围内开始严查超载超限。在如此高压态势下，运输行业的上下游各环节都受到了较大影响，各物流公司也开始对运输车辆的装载进行严格管控。

有人用“贪婪成性”、“为小利不顾大局”去指责货车司机，进而痛诉货车几大罪状，如压坏农村公路、闯红灯、交通事故等等。必须承认的是，确实有部分货车司机无知无畏、无法无天，耍尽小聪明去超载。即便如此，我们还是不能忽视那些守法的货车司机！货车司机不应该成为超载、无礼的代名词！
有人说，建议超载入刑，跟醉酒驾驶一样治理。但货车超限超载，司机个人的意愿不一定是决定性因素，治理超载的“一超四罚”，把超载的原因说的很明白。
面对超载，货车司机很多时候也只能苦笑着说：我有什么办法？我根本就没有发言权！
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