大兴
你好
“新世界七大奇迹”之首~
全球第一大单体航站楼工程
全球第一座双层出发、双层到达航站楼
全球第一座高铁从地下穿行的机场
航站楼面积70万平方米
安检后到最远端登机口只有600米左右
步行前往最多只需8分钟
预计年客流吞吐量1亿人次
飞机起降量80万架次
大兴机场拥有世界最大的减隔震航站楼

 
看了宣传片，大兴机场绝对震撼你！
目前全球建设规模最大的新建机场

震撼指数：★★★★★
北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场。
机场本期红线内总用地约27平方公里，远期规划占地面积45平方公里，并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。
机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。
机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。
本期共建设各类用房450万平方米，其中，航站楼综合体建筑140万平方米，直接用于航空服务的核心区面积70万平米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。
“无柱感”

震撼指数：★★★★★
大兴机场航站楼核心区一共只有8个C型柱，“无柱感”的设计为旅客提供了最大化的通透公共空间。
据央视新闻报道，航站楼的屋顶钢结构重量4万多吨，仅用8根C形柱支撑，C形柱彼此间距200米，这些柱子所包围形成的最大空间可以放下一个水立方。
站在航站楼中心，五条指廊一目了然，没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离，这是交通建筑提供的非常友好的体验。
全国首个交叉跑道运行的机场

震撼指数：★★★★★
大兴国际机场采用了“三纵一横”4条全向结构跑道的设计，是全国首个交叉跑道运行的机场。“一横”的设计在跑道资源丰富，跑道使用功能单一化的条件下，从跑道设计布局的角度出发，高效疏导大兴机场飞往华东地区、大连青岛及远地区的出港航班，同时有效地减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突。
此外，大兴机场在开航时就具备HUD（平视显示器）RVR（跑道视程）75米起飞、ILS（仪表着陆系统）IIIB类进近着陆以及A-SMGCS（高级机场场面活动引导与控制系统）四级功能三项新技术，这三项新技术代表着国际航空业界低能见度运行的先进水平，将有效保障雾、霾等天气下大兴机场航班的安全顺畅运行。


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