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近来嘉兴城建方面的消息不断，昨天市政府官方网站上刚挂了一则《关于嘉兴市现代有轨电车线网规划方案公众意见征询的公告》。今天在省政府新闻办举行的庆祝新中国成立70周年嘉兴专场新闻发布会上，嘉兴市长毛宏芳宣布：嘉兴高铁新城规划设计基本完成，即将开建！
嘉兴这段时间可谓城建利好爆发。
高铁新城
关于高铁新城，我们也不陌生了。
从上半年开始，高铁新城的规划就一直是各路人马关注的焦点。
在长三角一体化的国家战略的背景下，嘉兴迎来了前所未有的机会。而高铁新城正是嘉兴从大局出发，冀图将高铁嘉兴南站打造成区域的交通枢纽的背景下产生的，通过城站一体的设计，将高铁新城打造成带动嘉兴城市建设经济发展的新引擎。
规划范围
关于高铁新城的规划范围，此前就有过报道。
整个规划分为概念规划范围和核心区范围两个层次。其中：
高铁新城示意图（具体以官方为准）
概念规划范围：东至凤余支线，南至乍嘉苏高速，西至南湖大道，北至三环东路，总面积约50平方公里。
核心区规划范围：包括嘉兴南站所辖的全部用地，以及规划区三环南路以南、沪昆高速以北、纺工路以东、南北湖大道以西的用地，总面积约5平方公里。
在今天的对于范围的表述中则更为清晰了，增加了城站一体的范围：
50平方公里总体布局、5平方公里核心功能区以及1.5平方公里城站一体区
嘉兴高铁新城由编制“雄安新区规划技术指南”的首席专家段进团队“操刀”，运用最前沿的“站城一体”“共生城市”等理念进行规划设计，历时10个多月。
那么这是怎样的一个高铁新城？
打造长三角现代化的“城市标杆”
目标是在这个区域共同打造商务、花园、智慧、文旅、健康、宜居等“六个城市”标杆，形成一个能对标国际、对接上海、对话虹桥的城市样板。
全面导入新加坡城市规划、建设、管理、运营等经验，着力打造CBD核心区、创新产业服务区、现代江南生活区等重点板块，率先构建“未来社区”“15分钟生活圈”等前沿模式
打造长三角立体化的“交通枢纽”
推动形成从嘉兴到长三角几大重要城市的“半小时高铁圈、一小时通勤圈”，全面打开联系海陆空、融入长三角、走向国内外的各个通道。
按照规划，未来共有6条高铁在嘉兴南站交汇，包括现有的沪杭高铁，即将开工的沪嘉城际轨道、通苏嘉甬铁路，正在推进前期的沪乍杭铁路、嘉湖城际铁路、杭海城际延伸段。
正在积极谋划中心城区有轨电车、市域轻轨等轨道交通，构建形成面向未来、内接外联、高效便捷的综合交通体系。
打造长三角国际化的“经济节点”
让高铁新城成为长三角区域资金、技术、人才、信息等各类要素资源畅流汇聚的一个中心节点。
除了新加坡企业联合体以外，日本、香港等地的一些着名城市运营商也已经向嘉兴抛出了“橄榄枝”，一批知名的世界500强企业纷纷表示要落户高铁新城，上海城建集团、上海建工集团更是明确将在嘉兴设立长三角区域总部，并分别派出上千名设计人才常驻嘉兴。
嘉兴高铁新城将致力于跨国公司地区总部、功能机构、创新中心以及高层次人才团队的持续集聚，并加快建设国际商务中心、国际学校、国际医院、国际社区等高端配套设施，为创新创业创造提供一个国际化的广阔舞台。
据悉，全新设计的高铁新城，属于“第四代城市”的概念。相当于造在火车站上面的城市，里面有很多全新的建设理念，特别是车站二楼相当于一个超大的空中花园。
有轨电车
昨天，在市政府官方网站上挂了一则《关于嘉兴市现代有轨电车线网规划方案公众意见征询的公告》，该公告指明在长三角一体化背景下，为促进嘉兴城市建设，落实公交优先发展战略，嘉兴市轨道交通规划建设办特编制了《嘉兴市现代有轨电车线网规划》。并进行相关公示。
该公告的出台，也说明了嘉兴想要在市区发展有轨电车的事情石锤了。
先来看下公告的内容。
一、规划范围及年限
本次规划范围为嘉兴市中心城区。
本次规划年限为远期至2035年，近期2019年至2023年。
二、现代有轨电车功能定位
嘉兴市构建以城际轨道交通、市域轨道交通、现代有轨电车三网融合的轨道交通体系，以常规公交为基础建设多层次公交发展模式。
在市域轨道交通建成前，现代有轨电车作为城市骨干公交，快速形成地面骨干公交系统，提升公交服务品质；在市域轨道交通建成后，现代有轨电车作为骨干补充，形成功能互补的多层次市区轨道交通网络。
三、远期线网规划方案
结合嘉兴城市空间结构和客流需求，秉承“多网融合、空间支撑、枢纽锚固、老城优先”理念，远期规划形成“网格放射”的有轨电车网络，共规划7条线，总长约98公里。
具体为：
T1线为嘉兴南站经嘉兴站至秀洲，长约20.2公里；
T2线为科技城至常滩荡，长约20公里；
T3线为嘉兴站至七星站，长约12公里；
T4线为南湖大桥至客运中心，长约8公里，预留至嘉兴机场条件；
T5线为环线，长约19公里；
T6线为城东枢纽至梅花洲，长约14公里；
T7线为第一医院至余新西，长约16公里。
四、近期建设线路规划
近期建设线路按照“满足客流需求、服务文化旅游、促进老城更新、引导新城发展”等思路，构建“8字放射”网络，建设里程约35.7公里，包括T1线、T2线和连接线（T6线部分段）；同步规划建设1个检修基地和2个停车场。
在近期规划的T1、T2两条有轨电车线路中，其中的T1就和嘉兴南站有关。这条线路的设计显然和高铁新城的开发也会有很大的关系。
来源：嘉论房产网
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