国内有哪些真正的拉力摩托车？老骑手推荐这两款，动力超群颜值高！
要说这真正的拉力车，那应该是首先要具备不错的动力表现，还要有可观的续航里程，还有车辆的稳定性和舒适的坐姿，而只有符合这几点的拉力车型，才可以算得上是真正意义上的拉力车。下面小编就推荐几款车型给车友们选择。

那么第一款符合真正拉力车要求的车型就是宗申赛科龙RX4，要说这款车的综合表现，可谓是完全符合上面的几点要求了。

我们先说这款车的稳定性吧，虽然说这款车还没有得到市场验证，但是我们从前期厂家发布的额信息来看的话，小编对这款车的车身稳定性还是很期待的，但是这款车的稳定性还是比较靠谱的，而且就算是在极端的路况之下，这款车也并没有出现任何的掉链子现象。

那么这款车的动力表现也是很不错的，它搭载的是一台实际排量为450cc的单缸水冷电喷发动机，这台发动机的最大功率为32kw，最大扭矩为40nm。看到这个动力数据，车友们是不是都惊讶了？而且这台发动机还是宗申自主研发的，这款名为NC450的发动机的动力表现还是很值得称道的。

再说到续航里程的要求，这款车配置的是20L的超大油箱容积，就算是它的百公里油耗达到了4L，那么这款车的续航里程也能轻松达到500km，就算车友们进行长途骑行那也是不用怕的，不用频繁的加油，可是省去了不少的麻烦啊！

而除了上面的几点之外，这款车的车身设计也是比较特别的，真是非常的符合拉力车的设定。这款车的座高为810mm，而它的最小离地间隙为210mm，但是这款车的整车质量为204KG，所以操控起来还是有点难度的，但是这个也并不影响它的操控性能，而且整车的坐姿和设计也都是比较合理的。

或者车友们还可以看看这款春风650MT，这也是一款整体表现都很不错的拉力车，而且因为排量的原因，这款车的动力更加的强劲，外观也比较好看。车友们可以关注一下这款车。

上面介绍的这两款车型，都可以被称之为是真正的拉力车型，不知道车友们最喜欢的是哪一款呢？欢迎在下方留言或评论哦！