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近日，潍坊交通运输局对《潍坊至青岛公路及连接线工程社会稳定风险分析》进行第一次信息公示，公示时间：2019年10月16日-10月22日。这标志着济青中线距离开工又近了一步。
其实，早在今年6月份，济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段及连接线项目投资人招标公告发布。
据了解，济青中线从2013年起就提出设想。后来，随着济青北线扩容暂时搁浅。济青北线扩容后，短时间内能够满足通行需求。但据专家分析预测，到了2030年之前，济青北线可能再次饱和，因此必须有新的通道。目前，虽然济青之间还有南线，但南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。济青中线启动后，有利于进一步提高国家主通道的通行能力，加快山东半岛城市群建设，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展。
好了，接下来我们就看一下潍坊至青岛公路及连接线工程建设项目概况。
潍坊至青岛公路及连接线工程建设项目
建设项目名称：潍坊至青岛公路及连接线工程 
建设项目法人：山东高速集团有限公司 
建设项目概要：潍坊至青岛段对接济南至潍坊高速公路终点，研究起点位于营丘枢纽，途经潍坊市安丘市、峡山区、高密市和青岛市胶州市四个市区县，止于胶州湾高速，与胶州湾高速设置Y型枢纽；连接线工程起于青泉官庄村西北侧与潍日高速、济南至潍坊中线高速公路对接形成十字交叉，途经潍坊市昌乐县、坊子区、峡山区和昌邑市四个市区县，终于G20青银高速并设置T型枢纽。 
项目推荐线路总里程130.206公里，潍坊至青岛段及连接线工程均采用设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5m。永久占地17932亩，拟建项目投资总额207.44亿元，建设工期36个月。 
其中，潍坊至青岛段推荐方案路线全长83.187km，投资估算130.46亿元。特大桥13292/2（m/座）、大桥6511/17（m/座）、中小桥1188/35（m/座）、涵洞260道、通道45道，其中胶州高架桥全长11906/1（m/座）。潍坊至青岛段推荐方案共设互通立交12处（枢纽互通4处、服务互通8处），服务区1处，匝道收费站8处，养护工区2处，通信监控分中心1处。潍坊至青岛段推荐方案含安丘南和高密南两条互通连接线，按照路基宽度25.5m的双向四车道一级公路标准建设。 
项目连接线工程推荐方案路线全长47.019km，投资估算76.98亿元。特大桥3399/2（m/座）、大桥4593/14（m/座）、中小桥932/26（m/座）、涵洞135道、通道38道。连接线工程推荐方案共设互通立交7处（枢纽互通3处、服务互通4处），匝道收费站4处，养护工区1处，通信监控分中心1处。 

其实，自从济青高速北线扩容通车后，路况已经非常棒了，等到济青中线也建成通车，潍坊的交通将更加便捷！
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